Maisrien ne prouve qu’elle ait roulé avant 1871 Dans tous les cas de figures, la Perreaux est bien la plus ancienne moto du monde. L’Américain Roper construit en 1868 ou 1869 un deux roues à vapeur dont on sait peu de choses, si ce n’ est qu’il semble moins évolué, moins abouti que la Perreaux contemporaine. Enpremier lieu, c’est la personne qui a souscrit l’ assurance auto. Heureusement, elle n’est pas seulement limitée à lui/elle. Les autres assurés qui sont inclus dans l’assurance auto peuvent bénéficier des avantages d’une assurance automobile RC, ainsi que la personne (pas nécessairement l’une des personnes assurées qui est Doiton assurer une voiture qui ne roule pas ? Selon l’article L211-1 du Code des assurances tout véhicule terrestre à moteur doit être assuré. Y compris les véhicules restant au garage. Il est donc obligatoire de souscrire une assurance auto - au minimum au tiers - Encoreune fois cela n'engage que moi on peut pas dire non plus que je roule sur une moto réputé à sensation (600 fazer 1999). Moi c'est plutôt en mode "roule toujours", vite (enfin pas excessivement non plus) et loin, seul ou à deux, avec de vrais performances quand on a envie de se prendre pour une pilote et de se rendre compte que nos limites sont souvent plus proches Ilne s'applique pas en cas de force majeure et tout événement susceptible d'entraver la libre circulation des véhicules comme notamment les grèves de poids lourds, de transports en commun, les inondations, le verglas et les chutes de neige, durant les périodes de grands départs déterminées par Bison Futé comme étant orange, rouges ou noires, ainsi que dans les zones Bonjourj'ai acheter une moto A2 le 18 septembre 2021. Je n'ai pas encore le permis de conduire à cause des examens au permis. J'ai dépasser à ce jour (04/11/2021) la date pour changer ma carte grise. Ma moto ne roule pas et reste dans mon garage. Aurais-je des problèmes pour changer ma carte grise ? A2uq. Dans la plupart des cas, il est très difficile de trouver une assurance moto pour un jeune de moins de 25 ans. Il en est de même pour les permis AM. Vous avez la possibilité d’assurer votre moto en tant que conducteur secondaire. Vous pouvez aussi rechercher une assurance moto temporaire. Pourquoi assurer une moto ? Une assurance moto temporaire vous permet d’assurer votre moto pour une courte période. Vous pouvez ainsi avoir une assurance moto pour un mois, trois mois ou six mois. Cela vous permet de profiter de votre moto tout en bénéficiant d’une assurance temporaire. Cette solution est souvent moins chère que les autres formules d’assurances moto. Vous pouvez aussi rechercher une assurance moto temporaire pour jeune conducteur. Les tarifs sont généralement un peu plus élevés que ceux proposés aux conducteurs chevronnés. Vous pouvez par exemple trouver une assurance moto temporaire pour un jour. Cette solution est intéressante si vous cherchez à assurer une moto pendant une période bien précise. Il est aussi possible de trouver des assurances au kilomètre. Ce type de contrat est souvent intéressant pour les motocyclistes qui n’utilisent pas leur moto toute l’année. Vous pouvez ainsi assurer votre moto pour un nombre de kilomètres défini à l’avance. Ainsi, votre assurance moto ne vous coûtera que si vous utilisez votre moto ! Vous pouvez aussi rechercher une assurance moto au mois. Cela vous permet de ne pas payer pour les mois où vous ne roulez pas. Cette solution est souvent intéressante pour les motards qui ne roule pas tout au long de l’année. Il est aussi intéressant de comparer les prix des assurances moto au kilomètre et les assurances au mois. En effet, un contrat au kilomètre peut être plus intéressant si vous roulez peu. Enfin, il existe également des assurances moto sans permis ni assurance. Ce type de contrat est particulièrement intéressant si vous cherchez à assurer votre moto pour une courte période. Il peut par exemple s’agir d’une assurance moto pour une journée. Cette solution est souvent moins chère qu’une assurance classique. Elle est aussi beaucoup plus simple à obtenir. Pour trouver la meilleure solution pour assurer votre moto, nous vous conseillons de comparer les offres des assurances moto. En effet, les tarifs peuvent varier considérablement selon les assureurs. Il est donc important de comparer les tarifs et les conditions des différentes offres d’assurances moto. Pour cela, vous pouvez utiliser un comparateur d’assurances en ligne. Tout le monde peut assurer son deux roues, même si cela ne lui est pas obligatoire. En effet, l’assurance moto n’est pas obligatoire pour tous les propriétaires de deux roues. En effet, les propriétaires de deux roues ainsi que de trois roues de cylindrée inférieure à 50 cm3 qui est d’ailleurs souvent assimilée à une moto ne sont pas soumis à cette obligation d’assurance. Cependant, tous les propriétaires de deux roues dont la cylindrée est supérieure à 50 cm3 sont soumis à cette obligation d’assurance. L’assurance moto est donc obligatoire pour les motos, mais aussi pour les scooters. L’assurance moto est en fait obligatoire pour tous les deux roues dont la cylindrée est supérieure à 50 cm3. Le propriétaire du deux roues doit donc souscrire à une assurance moto. Elle est obligatoire lorsque le propriétaire désire circuler sur la voie publique. Cette obligation est valable quel que soit le type de moto ancienne ou récente, neuve ou d’occasion. Le propriétaire de la moto doit souscrire à une assurance moto avant de circuler sur la voie publique. En effet, il doit avoir en sa possession l’attestation d’assurance moto lorsqu’il circule sur la voie publique. Si l’assurance moto n’est pas obligatoire pour tout le monde, il est néanmoins recommandé de souscrire à une assurance moto. En effet, cela permet de bénéficier d’une protection en cas de dommages corporels et matériels. De plus, l’assurance moto permet de bénéficier de diverses garanties. Cependant, le propriétaire de la moto doit d’abord bien choisir son assurance moto. En effet, il existe différents types d’assurance moto. Il est donc important de choisir l’assurance moto qui convient le mieux à son profil. Pour assurer une moto, il faut donc non seulement respecter certaines conditions mais aussi souscrire à une assurance moto adaptée. Il est donc important de choisir l’assurance moto qui convient le mieux à son profil. Pour cela, il faut bien comparer les offres d’assurance moto proposées par les différentes compagnies d’assurance. Le propriétaire de la moto peut avoir recours à un comparateur pour comparer les offres d’assurance moto. Cela lui permet de trouver l’assurance moto qui convient le mieux à son profil. Il peut ainsi bénéficier de garanties adaptées à ses besoins. Certains pneus ont été conçus pour des besoins spécifiques. Ils comportent des spécificités qui peuvent soulever la question de leur réparabilité. On peut en citer trois sortes Pneus Acoustiques Ils contiennent une mousse spéciale qui permet d'atténuer le bruit du pneu lorsqu'il type de pneus est réparable comme l'est un pneu standard. Il arrive que des constructeurs ne fournissent pas de roue de secours sur certains véhicules et font le choix, dans ce cas, de l'équiper de pneus plus résistants aux crevaisons. Pneus Self-seal Ces pneus sont auto-réparants uniquement au niveau de la bande de roulement. Lors d’une crevaison, une gomme auto-obstruante vient boucher le trou. Ce type de pneus est réparable comme l'est un pneu standard. Si des pneus self-seal existent dans les dimensions prévues par le constructeur pour votre véhicule, vous pouvez faire le choix de vous en équiper. Pneus Runflat Ce pneu permet de continuer de rouler jusqu’au garage le plus proche après une crevaison sans que l'intérieur du pneu ne soit endommagé. Chez Michelin, les pneus Runflat sont marqués ZP Zéro Pression et/ou EMT Extented Mobility Tyres. Les pneus runflat sont réparables une fois. À noter que les pneus Runflat se montent sur une jante spécifique adaptée à une certaine catégorie de véhicules. Ils ne peuvent pas être montés sur une jante normale. La grande majorité des motos sont conçues pour transporter deux personnes assises. Même si cela parait logique votre carte grise n'est pas forcément du même avis. Comprendre les valeurs renseignées en solo ou duo Si vous regardez en sur votre carte grise vous devriez trouvez une valeur équivalente à 1 ou 2. Dans le cas où vous n'avez rien du tout ni 1 ni 2 c'est encore mieux, cela vous autorise à rouler en solo ou duo. On parle de bénéfice du doute car rien n'est précisé et dans ce cas rien n'est spécifié donc on s'autorise à rouler soit en solo ou en duo. C'est beau la démocratie ! / Ne confondez pas la valeur solo précisée en car SOLO est ici un type de carrosserie qui signifie motocyclette sans side-car. En gros si vous n'avez pas l'intention d'ajouter un sidecar vous vous en fichez. Changer ma carte grise pour passer ma moto en duo Dans le cas où vous avez une moto de collection En fonction de l'année de votre moto plus de 30ans il est possible de vous faciliter la vie s'il s'agit d'une moto ancienne dite de collection. Si vous êtes dans cette situation plutôt que de passer en préfecture préférez passer par la case FFVE Fédération Française des Véhicules d'Epoque. Vous pourrez ainsi leur demander directement un certificat d'immatriculation de collection qui remplace désormais la carte grise de collection. N'oubliez pas de leur préciser la modification pour le duo ! Le seul bémol étant la durée de traitement des dossiers qui peut prendre jusqu'à douze semaines. Dans le cas où vous avez une moto d'occasion de moins de 30 ans Si vous ne pouvez pas passer par la case collection, il faudra malheureusement vous contraindre à un passage en concession puis à la préfecture. Avant toute chose rendez-vous dans votre concession pour leur demander qu'ils vous délivrent une attestation de conformité. C'est important mais essayez de trouver une concession honnête; certains vont en profiter pour vous vendre une selle duo et autres équipement en échange de l’attestation. Assurez-vous que le certificat pourra vous être remis même à condition que vous ayez ajouté votre propre équipement. Pour les repose pieds du passager votre concessionnaire pourra vous aider à trouver des modèles adaptables. Pour les Harleys on en trouve pas mal sur le net compatibles avec des modèles spécifiques. Maintenant que vous avez votre attestation de conformité rendez-vous à la préfecture pour faire une demande de modification des caractéristiques sur votre carte grise. Ça y est la procédure est lancée ! Dans le cas où vous achetez une moto neuve en concession Si vous achetez une moto neuve en concession qui est par défaut en solo vous ne devriez pas avoir trop de problèmes pour la passer en duo. Prenons l'exemple de la nouvelle Triumph Thruxton. Par défaut elle est renseignée comme étant solo donc attribuée 1 dans le champ de la carte grise. Une fois la demande de carte grise faite il sera trop tard pour revenir en arrière pour passer en duo. Prenez donc le taureau par les cornes et demander à votre concessionnaire l'équipement homologué pour la faire passer en duo directement. Ainsi, vous pourrez bénéficier directement de l'attribution duo sans faire la modification par la suite. Vous êtes libre également de remettre votre selle solo par la suite et enlever les cale pieds puis remettre le tout ensuite. Avoir un passager sur une moto déclarée solo Le plus gros risque que vous encourez est la réaction de votre assureur en cas d'incidents ou d'accidents. Si celui-ci découvre qu'un passager était présent sur votre machine alors que la carte grise ne le permettait pas vous allez vous retrouver dans de beaux draps... Il s'agit de la même situation que pour les personnes circulant en 125cc sans attestation mais qui sont pourtant assurées. Au moment de signer le contrat l'assureur ne vous demande pas votre attestation, il considère que vous l'avez. Par contre le jour où vous avez un pépin vous devrez être capable de lui montrer tous les documents afférents à la conduite et la mise en circulation. Peut-on désassurer une voiture qui ne roule plus ? Question sur l’assurance ou une mutuelle de la part de Nathalie Ville Villebougis Sa question Bonjour, Je vis en union libre et mon compagnon a racheté un véhicule à son nom l’année dernière, tout en conservant son ancien véhicule, également à son nom. Ce véhicule est toujours assuré, mais mon compagnon ne roule plus de tout avec. Il veut pourtant conserver ce véhicule pour notre fils. Le véhicule est stationné depuis un an sur la rue devant la maison. Est-il possible de déassurer ce véhicule car il nous coûte 72 € / mois. Merci par avance pour votre réponse. Aide du modérateur Si le véhicule est dans votre propriété et qu’il ne roule plus c’est possible d’arrêté son contrat d’assurance. Cependant si il est sur la voie publique, je ne sais pas, c’est plus complexe ! Services complémentaires 1. Vous pouvez faire une recherche pour trouver votre assurance Recherche personnalisée dans le domaine de l'assurance avec la technologie google. 2. Découvrez les meilleures assurances avec Comparez le prix des assurances et des mutuelles en quelques clics. 3. Besoin d'aide pour votre Assurance ou votre Mutuelle ? Cliquez ici ! Service d'entraide gratuit et anonyme, sans inscription et sans publicité. Envoyez votre demande d'aide en 5 minutes et nous répondrons à votre question.. Navigation Assurer > Assurer une voiture > Stopper l’assurance d’une voiture qui ne roule pasLes principales recherches devis assurance auto - assurance auto jeune conducteur - assurance auto en ligne. Quelques assurances auto en France MATMUT MACIF MAIF avec son slogan assureur militant GMF avec son slogan assurément humain, MAAF la différence qualité prix Direct Assurance le Crédit Mutuel et Crédit Agricole AXA AGF Assu 2000 et Groupama. Les demandes les plus récurentes en 2014 - Quel est le meilleur contrat d'assurance pour un particulier ? - Quel est le prix moyen pour souscrire une assurance pendant un an ? - Quelle est la meilleure assurance en France au niveau tarif et remboursement ? - Existe-il des réductions, des promotions et des offres spéciales dans l'assurance ? Recherche par zones géographiques Nous vous proposerons cette fonction d'ici peu, en attendant voici quelques statistiques. - Les dix plus grandes villes de France Paris Marseille Lyon Toulouse Nice Nantes Strasbourg Montpellier Bordeaux Lille. - Les principales régions de France Ile-de-France Rhone-Alpes Provence-Alpes-Cote-d'Azur Nord-Pas-de-Calais Pays de la Loire Aquitaine Bretagne. - Les pays francophones en Europe France - Belgique - Monaco - Suisse - Luxemburg - Andorre Mois de publication de cette demande d'aide juillet 2010 B-L Bonjour, Personne ne veut assurer ma moto ? Que faire en cas de refus d'assurance, avis forum ? J'ai besoin de trouver une solution rapidement et sans avoir à payer une surprime, qui a déjà récemment été dans la même situation que moi et a pu trouver une solution ? Par avance merci pour vos retours. B-L Pierre Luc 75 Message » 14 mai 2020, 1032 A mon avis, vous devriez étudier la procédure pour saisir le Bureau central de tarification BCT pour assurer une moto. Il faut, de mémoire, avoir 2 lettres de refus à leur communiquer. Vous choisissez alors un assureur et le BTC intervient pour faire accepter votre adhésion mais en fixant le prix. Vous ne devriez donc pas avoir de difficulté pour trouver assurance moto, même avec un malus ou des antécédents de "mauvaise conduite". Vous aurez au moins la garantie responsabilité civile la seule obligatoire et, plus difficilement selon votre dossier, une garantie dommages ou une garantie du conducteur. marlo77 Message » 14 mai 2020, 1117 Quand l'assurance pour mon 2 roues motorisé a été refusée parce qu'au niveau voiture je suis malussé, je me suis tourné vers les assurances spécialisées pour les conducteurs radiés. Je suis chez Assu 2000, assurance malus. Ils ont bien voulu de moi, j'avoue que le tarif s'en ressent mais au moins je peux rouler assuré. Je ne sais pas du coup, si j'aurais obtenu un meilleur prix via le BCT et là je ne peux pas demander un devis...Gardez espoir, il y a toujours une solution pour les garanties de base ! Nico. F Message » 14 mai 2020, 1131 Mon assureur refuse de couvrir ma moto parce que sur mon contrat auto je suis malussé, j'ai déjà eu 2 sinistres 1 responsable et 1 non responsable. Avant d'aller en questionner un autre, je voulais savoir s'il y avait des choses à savoir, si on peut vraiment lier mes deux contrats et pénaliser mon assurance moto à cause de mon assurance auto ? Je trouve que les risques ne sont pas les mêmes car l'utilisation sera différente. Je n'ai jamais eu de problème de conduite sous l'emprise de l'alcool ou de stupéfiants et je n'ai jamais d'amende de retrait de points pour excès de vitesse, je ne sais pas si cela peut jouer en ma faveur. Je pense m'adresser au leader français, AMV, avec le volume qu'il fait il doit sans doute répartir les risques... Invité Message » 14 mai 2020, 1152 Effectivement, en passant par le BCT, j'ai eu un refus d'assurance moto tous risques mais assurance au tiers acceptée. C'est à voir en fonction de votre 2 roues, c'est sûr que s'il est neuf, ça peut faire mal en cas d'accident. Mieux vaut sans doute revendre pour acheter de l'occasion et attendre pour le neuf. Il faut aussi bien étudier en amont les tarifs de l'assurance que vous proposez au BCT qui fixera vos cotisations en fonction ! Goran Lyon Message » 14 mai 2020, 1241 J'ai galéré pour trouver une assurance jeune conducteur pour moto puissante, pas trop chère. Non seulement j'ai moins de 3 ans de permis moto et en plus j'ai une moto sportive et neuve ! J'ai signé chez Axa, qui a un contrat spécifique pour les jeunes permis /jeunes motards. Pour du tout risque et vol, la note est salée, c'est à prévoir et savoir dès l'achat ! J'ai tout de même eu 2 mois gratuits ! Selon les assureurs, il y a des conditions alarme, antivol, gravage etc... parfois tu as un tarif "allégé" si tu assures aussi une voiture chez eux...bref, un sacré travail de recherches ! Message » 14 mai 2020, 1340 Si mon assurance refuse de couvrir la mini moto non homologuée que je veux acheter, quel recours j'aurai, est-ce que c'est un abus de position, alors que je ne l'utiliserai pas sur la voie publique mais sur les chemins vicinaux ? Ce qu'il me faut c'est seulement une assurance au 1/3 responsabilité civile. Je lis qu'un assureur ne peux pas refuser un contrat impose par le BCT, c’est rassurant mais n’empêche que je suis sur mes gardes. Message » 14 mai 2020, 1403 Aucune assurance ne veut assurer mon quad, pour l'instant. C'est leur liberté, mais où est la mienne ? Comme je viens de lire sur un post, il y a problème pour souscrire une assurance sur une mini moto non homologuée, heureusement qu'il y a le BCT pour imposer un client à un assureur. Sans ce bureau de contrôle des tarifications, beaucoup de conducteurs verraient leur liberté de circuler largement entravée. Bad. Toulouse Message » 14 mai 2020, 1433 Plusieurs compagnies d'assurance ont refusé d'assurer mon scooter. Pour historique, mon permis auto m'a été retiré plus de points. Je n'ai d'autres solutions pour l'instant que de me déplacer en scooter. Or, impossible de souscrire à une assurance scooter ou moto, même en simple RC responsabilité civile ! Je voulais éviter le BCT mais d'après vos infos, je n'ai pas d'autres solutions...comme je dois être fiché dans le fichier Agira, je ne peux pas mentir... Invité Message » 14 mai 2020, 1454 Si vous avez du mal à trouver une assurance moto, faites comme moi pour trouver rapidement celle qui est la mieux adaptée à votre situation et au prix le plus bas du marché en ce moment utilisez gratuitement le comparateur d'assurance moto suggéré dans cette discussion ici ! Dans tous les cas je vous conseille de prendre une minute pour lire la suite et faire le même test que moi Depuis plusieurs années, comme beaucoup d'entre vous, je paie une assurance moto, et comme chaque année je constate que les prix augmentent malheureusement plus vite que mes revenus Vous allez me dire, c'est normal que les prix augmentent, les prix des réparations augmentent, les pièces moto et la technologie coûtent de plus en plus cher ... Sauf que cette année, j'ai décidé de vérifier par moi même si c'était le cas pour toutes les assurances moto. Et là surprise en comparant le prix de mon assurance à d'autres, et ce pour des niveaux de garanties strictement équivalents, je constate une différence de tarif SIGNIFICATIVE et ce même pour des assurances motos connues, je ne parle pas ici de nom inconnu. J'ai donc changé d'assurance moto après plusieurs années de fidélité aveugle ! Si comme moi, vous souhaitez vous aussi faire rapidement ce type de test / comparaison et décider ensuite de changer ou non, utilisez le comparateur d'assurance moto suggéré dans cette discussion ici, il est gratuit et facile à utiliser Cadre Moto Message » 14 mai 2020, 1504 Aucune assurance moto ne veut m'assurer, comment faire quand on a acheté une moto ancienne sans carte grise et sans carte papier ? Peut on refaire une carte grise cyclomoteur sans l'ancienne ? Invité Message » 14 mai 2020, 1527 Il m'est arrivé la même aventure ... ma conclusion ne jamais acheter une moto ou un scooter sans avoir bien vérifié au préalable que la Carte Grise CG existe. Bien évidemment cette CG doit vous êtes remise au moment de la vente. Dis différemment si pas de carte grise au moment de l'achat, ne remettez pas au vendeur son chèque. Moi je me suis fait avoir. A partir de maintenant si la personne qui vend une moto n'est pas en mesure de me fournir tous les papiers pour la faire immatriculer et donc assurer, je laisse tomber et je passe à autre chose. Fredo. Message » 14 mai 2020, 1557 Est ce que quelqu'un pourrait me dire combien de sinistres responsable et non responsables par an avant résiliation ? Je viens d'avoir encore un autre accrochage avec ma bécane et cela commence à faire beaucoup, cela va être mon 3ième carton ... Je précise quand même que ce sont des sinistres pour lesquels je suis non responsable. Je pense que là j'ai maintenant trop de sinistres et j'ai peur que mon assureur me résilie cette fois pour de bon ... qui a déjà testé ce genre de situation ? Je roule en 125. Invité Message » 14 mai 2020, 1648 Dans mon cas au bout du troisième sinistre, je me suis fait virer par mon assureur ... et depuis c'est une vraie galère pour en trouver un. Si tu peux évite de déclarer ton nouveau sinistre. Invité Message » 14 mai 2020, 1712 Je sais bien que trouver une solution à un prix raisonnable pour les malussés ce n'est pas évident. Mais pour ta moto, essaie de contacter Assu 2000, SOS Malus ou l'Olivier ou alors contacte un courtier spécialisé. Neïlo Message » 14 mai 2020, 1821 Si vous cherchez absolument une assurance moto sportive pour un pilote de moins de 25 ans, vous allez au mieux payer un maximum une cotisation annuelle, au pire voir votre demande refusée par l'assureur. Si vous avez les moyens de vous payer une bonne police d'assurance prenez la formule top c'est la garantie dommages tous risques. Sachez que les assurance anticipent les risques et ces derniers se paient d'avance Z'abeth 91 Message » 14 mai 2020, 1917 Les assureurs déterminent la responsabilité civile d'un conducteur impliqué dans un accident en fonction d'une grille qui embrasse toutes les circonstances possibles qui ont générées le "dit" sinistre. Voilà pourquoi dans le jargon des compagnies on parle de rc en fractions de quart 4 qui seront imputées aux personnes reconnues comme responsables ou non responsables de l'accident. C'est donc l'accumulation de ces quarts de responsabilité qui peuvent conduire l'assureur à ne plus vous assurer en refusant le reconduction de votre adhésion. Marius-Vaucluse Message » 14 mai 2020, 2035 L'obligation pour un conducteur d'assurer une moto ou un véhicule est inscrite dans la loi. Y déroger est un délit. La loi prévoit par ailleurs que les assureurs restent seuls juges d'accepter ou de refuser un demandeur de contrats d'assurance. Pour sortir du dilemme obligation de rouler assuré/refus par un assureur de vous assurer, le législateur a prévu via le BCT d'imposer un client à un assureur précédemment refusé par d'autres compagnies d'assurance. Humberto 06 Message » 14 mai 2020, 2118 Si vous êtres jeune pilote de moins de 25 ans débutant sur un deux-roues, ne prenez pas le risque d'acheter une machine neuve sportive et de gros cubage. Un assureur vous en fera lourdement payer le prix ou alors il vous refusera. Achetez une machine d'occasion, moins cylindrée, non répertoriée comme sportive, équipez-la d'un antivol certifié et passez d'abord par votre assureur qui détient déjà plusieurs contrats, habitation, voiture, par exemple. Un regroupement d'assurance peut vous faire avoir un tarif acceptable sur l'assurance de votre première moto. Lolo T. Message » 8 avril 2022, 1041 J'ai été résilié de mon assurance moto pour cause de sinistres trop nombreux 3 en 5 ans !. Du coup, mon dossier est marqué d'un fer rouge quand je le présente à d'autres assureurs. Je suis étiqueté résilié ! Je vous rassure, il n'y a pas que les assurances spécialisées dans les dossiers à risques qui acceptent mais du coup, j'ai forcément une surprime dans le peu de propositions positives que je reçois ! A quoi sert une assurance il on ne peut pas avoir de sinistres ou s'il ne faut pas les déclarer ?! Solo 29 Message » 8 avril 2022, 1101 Si vous voulez trouver rapidement, je vous recommande Assu2000, ils assurent TOUS les conducteurs. Après il faut étudier à quel prix mais dans l'urgence ça peut dépanner. Vous devrez fournir tous les justificatifs habituels permis de conduire, relevé d'informations, preuve d'achat et demande d'immatriculation. Il est difficile de faire une comparaison entre ces tarifs et ceux qui pourraient découler d'une adhésion via le BCT mais à mon avis, c'est mieux et les relations sont plus saines aussi. Répondre Autres discussions qui pourraient vous intéresser

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